Triumph Bonneville T120

Ficha técnica:

Marca: Triumph
Modelo: Bonneville T120
Motor: 4T en linea de 2 cilindros
Cilindrada: 1200Cm3
Potencia: 80CV a 6.500 Rpm
PAR: 105Nm a 6.500Rpm
Frenos: Doble disco delantero de 310mm flotante con ABS y Trasero de 255mm flotante Con ABS los dos sistemas son de la marca Nissin
Peso: 224Kg.
Estilo: Modern Classic
Precio: 12.600€

Prueba:
Rider: David S.C.

Motor simplemente espectacular pese a sus 80Cv el Par de 105Nm destaca des de que tu subes por primera vez a la moto.
Tiene un empuje bestial en cualquier régimen de revoluciones, siempre tiene potencia suficiente vayas en la marcha que vayas
Es un motor muy divertido y fiable.

Los frenos responden muy bien, y el ABS actúa en el momento oportuno sin ser demasiado intrusivo.

Las suspensiones responden bien, es una moto cómoda pese que la potencia del motor te pide mas “Xixa” del que las suspensiones están preparadas ya que son unas suspensiones mas ruteras que para un estilo mas racing de conducción.

La posición de conducción es muy cómoda por lo que hacer largos viajes con ella es un autentico placer, siempre a velocidades no superiores a las permitidas ya que la ausencia de protección aerodinámica se aprecia a partir de los 120/130Kmh en esta moto.

El sonido del escapes es muy pobre por lo que tendremos que acudir a la industria auxiliar para lograr un sonido mejor, en la Bobber que publicaremos en la próxima prueba, pese a que lleva el mismo motor con mapeados diferentes de centralita el sonido ya era espectacular con el sistema de escape de Origen.

El equipamiento de serie de la moto es muy completo y esta a la ultima pese a su estilo ”Classic” nada tiene de clasico esta moto, Inyección electrónica, ordenador de abordo en el display, control de tracción, puños calefactables, ABS y lo que me gusto mucho es la toma USB debajo del asiento para cargar el mobil o cualquier accesorio.

A Favor:
Estética Classic
Comodidad
Puños calefactables de serie
PAR Motor
Toma USB

En contra:
Suspensiones Mejorables


Fotos:

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